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关于飞机有很多有趣的常识。我相信每个人都有一些知识，但这是正确的吗？有三种误解和真理。让我们互相学习。往返航班的时间通常不同。为什么往返时间不同？误解：地球自转的方向影响了事实：风向与顺风和逆风有明显的区别专业旅行社费用。飞机在大气层中飞行。它控制飞机保持一个相对的空中速度，即所谓的“空速”。同时，空气也在运动，也就是说，在顺风飞行时，飞机的实际速度是空速加上风速。逆风飞行时，情况正好相反。在同一距离飞行时，在顺风和逆风情况下所需的时间变化很大旅行社费用。为什么第三排会出现，但第31排呢？误解：这似乎是一架大飞机的真相：航空公司更换飞机很方便，这样当航空公司临时改变飞机类型或合并航班时，航空公司就可以很容易地更换飞机。航空公司基本统一了座位号的命名方法。第1-5行：适用于第一类双通道飞机；第6-24行（第13、14行除外）：适用于第一类单通道飞机和双通道飞机的商务舱；第25-30行：适用于所有飞机的超级经济舱；第31行：适用于所有飞机的经济舱；即使该航班没有头等舱或者只有两排公务舱，经济舱还是从31排开始。

为贯彻落实国家和省旅游局依法管理旅游市场秩序三年行动计划部署要求，巩固2015年旅游市场调控效果，进一步规范旅游市场秩序，切实维护旅游双方的合法权益，根据《宁波市2016年旅游市场秩序整治行动方案》和《宁波市2016年旅游市场秩序专项整治质量监督工作方案》的规划和部署工作计划，宁波市从今年2月起全面启动2016年旅游市场秩序整治行动旅行社费用。第一阶段集中整治以来，市县两级旅游部门各司其职，相互配合，重点检查整治旅游广告、旅游合同、旅游网络、僵尸企业和旅游服务质量等。整顿期间，市县旅游部门共开展检查345次，检查旅游企业127家、网站和微商店52家，检查旅游广告和合同400余件专业旅行社，其中行政约谈15件，立案调查3件，责令整改7件，及时发现和纠正旅游企业违规行为，确保整改工作落到实处，取得实效。

近日，市旅游质量监督管理所就旅游线路和旅游团暗访工作进行了交流和总结。根据有关工作要求和部署，暗访工作组从登记专业旅行社费用、合同签订、送达、提货、行程安排、景区游览等环节，对被暗访旅行社履行合同情况与工作组进行了全过程的暗访检查，住宿和餐饮。从暗访的角度看，所有被访旅行社都可以签订旅游合同，按照合同履行义务，不遗漏景点和变更行程。导游业务能力强，团队旅游经验丰富，游客整体满意度高。但旅行社规范化经营仍存在一些问题，如接地机构信息变更未及时告知、安全提示不够旅行社费用、对酒店标准和等级的描述过于夸大误导、导游服务不规范等，自费项目未经游客充分认可，存在强制改造的情况。其次，市旅游质量监督管理局将向各县、市旅游监督管理部门发出通知，督促企业限期整改。对涉嫌违法行为，市旅游质量监督管理局将督促县、市旅游行政执法部门进一步调查核实，并依法作出相关处理。

2月23日，国家旅游局批准头牛市开展导游人员薪酬激励试点，推进导游人员薪酬激励制度。同时，国家旅游局还批准携程在全国开展“互联网+导游”试点，并将建立先进的导游、领队信息管理和用户点评系统专业旅行社费用。国家旅游局局长李金佐在2016年全国旅游工作会议上明确表示，将深化导游管理体制改革，开放导游免费执业。这一系列与导游行业有关的措施将陆续实施，将为导游行业的规范化和旅游业的发展带来利好。旅游业表示，希望尽快建立健全配套体系。在改革方案中，将导游薪酬与游客满意度挂钩，推进导游薪酬激励制度。国家旅游局正式批准头牛旅游网作为业内第一家开展导游薪酬激励的试点企业。途牛运营中心负责人杨惠凡介绍，2015年，途牛与多家OTA企业共同推进导览奖励制度，率先自主研发导览制度，以客户回访意见和团体访问对导览进行评分。优秀导游获“黄金导游”称号专业费用，奖励1000元。为配合导游薪酬激励试点工作，图努今年将向出境游领队推进“导游薪酬激励制度”。根据顾客满意度、领队旅游期等指标，将领队分为普通、银牌、金牌三个级别，对连续三个旅游期整体满意度低于90%的领队予以淘汰。

6月24日，区旅游局召开二十国集团旅游安全稳定维护工作会议，深入贯彻省、市有关会议精神，总结上半年安全生产和市场改善工作，部署下一阶段工作重点旅行社费用，并解读了二十国集团旅游安全稳定维护工作的要求。旅游业负责人和局里全体干部80余人参加了会议。会议要求，当前要高度重视旅游安全稳定维护工作，各单位要统一思想，提高认识，敢于担当，形成合力；要深入细致，认真补齐旅游安全生产“短板”专业旅行社费用，深入开展安全大检查，全面整治安全隐患；认真组织、有效开展旅游安全生产自查自纠活动，加强责任落实，细化具体方案，加强协调配合，坚决防止重大安全责任事故和群体性投诉纠纷。

为确保导游安全从业，4月11日，国家旅游局、交通运输部联合下发《关于进一步规范导游座位等有关事项的通知》。根据通知，旅游客车需配备“导向座椅”。在旅游运输车辆乘客门前第一排乘客座椅侧面设置“导游座椅”；旅游运输企业设置印有“导游座椅”字样的座椅罩；旅行社制定团队旅游计划时，应当统筹考虑根据车辆座位和组员数量，游客和导游总人数不得超过工作人员车辆核定人数。为保护导游的劳动权益，记者了解到旅行社费用，国内旅游大巴门口有一个可移动折叠座椅。在开车过程中，导游通常在休息时把车放下供骑乘。这个折叠式座椅既没有扶手也没有安全带。坐在这个座位上不仅容易疲劳，而且非常危险。这个位置一旦发生车祸，将是一场非常严重的灾难溪口武岭城门专业旅行社。轻微的追尾或碰撞可能导致坐在这里的人重伤甚至死亡。”可以说，他们每天都坐在离危险最近的地方，“为此，多年前，一个导游协会发起了‘请为导游预订一个特殊座位’的倡议，免费为导游发放了一个特殊的座位套，呼吁旅行社和旅游客运单位在旅游车辆上为导游预留工作“专座”，保护导游的劳动权益。